2025 01 12 iwin 58

Dù cùng là TP.HCM nhưng ngày bắt đầu mùa mưa khác nhau về cả không gian và thời gian, có nơi sớm như: Thủ Đức, Bình Chánh, Hóc Môn, nhưng có nơi trễ như Cần Giờ... theo ông Quyết chủ yếu là do địa hình.

Theo dữ liệu do Tổng cục Du lịch Singapore công bố vào tuần trước, hơn 327.000 người Trung Quốc đã đến Singapore vào tháng 2, đạt khoảng 96% so với cùng thời điểm năm 2019. Dữ liệu từ Cirium cho thấy, con số này sẽ tăng trong những tháng tới, với số ghế máy bay khởi hành dự kiến trong quý đầu tiên đã ở mức 101% so với năm 2019, theo SCMP.

Ngủ riêng có thể giúp bạn có giấc ngủ sâu và ngon hơn.

Ông Huỳnh Phước Nghĩa, giảng viên Trường ĐH Kinh tế TP.HCM, cho rằng việc số lượng người giàu của TP.HCM nói riêng hay VN nói chung đang tăng nhanh là điều dễ hiểu. Bởi xét chung trên tổng thể, kinh tế VN sau 30 năm đổi mới và phát triển luôn có tốc độ tăng trưởng GDP hằng năm ở mức cao. Môi trường thúc đẩy và cơ hội phát triển kinh tế tư nhân ngày càng rộng mở, từ đó hình thành nên số lượng đội ngũ doanh nghiệp, doanh nhân nhiều hơn. Những doanh nghiệp năng động đổi mới đã có thành công và lớn mạnh, nhất là các lĩnh vực có tiềm năng như bất động sản, thép, ngân hàng tài chính hay các ngành có thu hút đầu tư nước ngoài. Trong đó, TP.HCM là thành phố năng động, đóng góp lớn nhất vào quy mô kinh tế chung của cả nước nên cộng đồng doanh nghiệp cũng sẽ có sự tăng tốc đáng kể.

Theo South China Morning Post, số người thực hiện xuân vận năm ngoái đã giảm mạnh do các biện pháp hạn chế để chống Covid-19. Con số này dự kiến ​​phục hồi trong năm nay do đại dịch ở Trung Quốc dường như đã được kiểm soát.

Không quân Ả Rập Xê Út hiện có các loại tiêm kích F-15 của Mỹ và Eurofighter Typhoon do Anh thiết kế và được Anh, Đức, Ý, Tây Ban Nha hợp tác sản xuất. Cho tới nay, loại Rafale của Pháp tuy cũng rất hiện đại nhưng không được Ả Rập Xê Út để ý tới. Chuyển sang mua máy bay Rafale của Pháp có nghĩa Ả Rập Xê Út thực hiện sự điều chỉnh rất cơ bản chính sách và quan hệ quân sự, quốc phòng với Mỹ, Anh và Đức. Ba nước này mất đi một "khách sộp" ở vùng Vịnh, trong khi Ả Rập Xê Út tốn kém thêm rất nhiều bởi còn phải chi tiêu cho việc đào tạo và huấn luyện phi công, bảo trì và sửa chữa thiết bị mới.